HD现代集团旗下造船厂。
据外媒报道，近日，韩国最大造船集团HD现代集团，在其位于京畿道板桥的全球研发中心，举行海军舰艇研究所揭牌仪式，50余名相关人士出席。该研究所的成立，被视作HD现代集团加速技术资源整合、有效应对现实难题的又一重要举措，旨在抢占未来船舶市场竞争优势。
据报道，海军舰艇研究所是在HD现代集团旗下的现代重工特种船事业部所属的舰艇技术中心基础上改编而来。该中心主要职能是为研发未来核心技术提供应用保障和安全监管。海军舰艇研究所被韩国定位为“全球领先的海军技术摇篮”，将主要围绕3个方面展开工作。
一是掌握未来船舶技术。海军舰艇研究所将瞄准HD现代集团在船舶业务方面的三大核心战略，即船舶电气化、无人舰艇研发、加强船舶出口竞争力。同时，为确保未来海军的核心技术能力，该研究所将推动建立技术融合系统，在现有电气化、数字化和人工智能技术基础上，开发更多实用新技术，更好适应海军动态发展。
二是培养造船领域人才。HD现代集团计划以海军舰艇研究所为基础，持续扩充设计人员和研究工程师队伍。除与韩国首尔国立大学、美国密歇根大学等高校建立教育合作吸纳外部人才外，HD现代集团也通过扩大招聘人数、设立融合课程、组织岗位培训等措施，加快内部人才培养。
三是进军全球海防市场。依托海军舰艇研究所，HD现代集团计划通过与海外伙伴合作建立基地、推进技术转移、实现配套标准化等措施，在美国、澳大利亚、东亚及南美国家和地区设立区域性海外中心，逐步构建全球供应网络。根据今年5月底HD现代集团发布的“军工产业蓝图2030”，到2030年，韩国军用舰艇出口额将达3万亿韩元（约合22亿美元）。
近年来，HD现代集团加紧技术整合，不断优化内部研发力量，推进布局全球商船和舰艇市场。2023年11月，HD现代集团将各子公司运营的电动化研究组织整合为电动化中心，加快核心业务电动化速度。
自2021年以来，HD现代集团通过实施“造船未来战略”，分3个阶段逐步向智能船厂转型。第一阶段到2023年12月，建成可视化船厂；第二阶段到2026年，建成互联可预测的最优化工厂；第三阶段到2030年，转型为100%数字孪生智能自主运营船厂。
目前，HD现代集团已建造百余艘舰艇，同时承担着最新韩国型“宙斯盾”驱逐舰的基础设计工作。根据预测，该集团将于2025年达到近年来交付峰值，年交付量约131艘。有评论指出，该集团瞄准智能舰艇发展，折射出韩国造船业正采取“人才培养+数字化转型”模式，迎接即将到来的新一轮订单潮。
HD现代集团副会长郑基宣表示，新成立的海军舰艇研究所，有助于韩国跻身全球军工强国。不过，有韩国造船业人士表示，造船效率下降、工人短缺加剧、劳动纠纷升级等现实难题，使整个行业面临不确定性。韩国最大造船集团未来如何发挥作用，仍需进一步观察。（郭秉鑫）
（中国国防报）
龙头车企月销量突破50万辆 “以旧换新”门店客流同比增20% 坪山汽车制造业1-9月产值涨幅逾两成
