受寒潮影响，我国多地出现雨雪天气、气温大幅降低，使得多地供电和供暖需求显著增加。为了了解寒潮影响之下我国的煤炭保供情况，记者奔赴我国首个两亿吨煤炭生产基地——鄂尔多斯的神东矿区，并一路沿着西煤东运大通道抵达港口，进行跟踪报道。
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总台央视记者 张丛婧：我现在是在一列满载着将近一万吨煤炭的货运火车上，正在驶往黄骅港方向。这列车从神东矿区装满煤之后，一路往东，现在到达了它途中的第一个编组站，在这里，会进行更换车头的工作，因为这往后的路会更加崎岖难走，我们可以看到现在路上是有积雪，所以需要在这换一个更大功率的车头，才能够带得动它身后这一百多节车厢去走这段更艰难的路。现在随着这个车缓缓进站，马上就要去进行编组任务。
国家能源集团包神铁路朱盖塔站工作人员 杨国强：工作量特别大，因为降温降雪，导致我们的道岔有时候不能正常运行，整个站有393组道岔，我们二百多名弟兄一起24小时轮班，不间断对道岔进行除雪除冰工作，保证我们的列车能够安全发出去。
总台央视记者 张丛婧：我现在是来到了车站的行车指挥室，可以看到这块大屏幕上，实时显示着车站的列车状态，中间这些红色的线就代表着此时轨道上正在有列车作业或者等待作业，左边这些红色线就意味着现在有列车正在进站。我在这还看到了一份车站的工作日志，最近几天车站的接发车数量是一直在增加，这就意味着车站的运煤量也是在持续上升。其实不只是这个车站，根据我们掌握的最新消息，我们现在所处的西煤东运线上的包神铁路煤炭运量也是突破了3亿吨，正在稳定保障今冬的煤炭供应。那现在我们刚刚乘坐的列车，也已经是完成了编组，我们也赶紧上车，继续出发前往下一站。
（央视新闻客户端）
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