中新网扬州12月6日电 (吴世龙 杨宇)2024年12月6日，由中国铁建大桥局施工的上海至南京至合肥高铁(简称“沪宁合高铁”)江苏段扬州东站道岔现浇梁完成浇筑，为后续建设工作推进按下了“加速键”。
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12月6日，由中国铁建大桥局施工的沪宁合高铁江苏段扬州东站道岔现浇梁完成浇筑。 孟德龙 摄
据现场技术负责人介绍，沪宁合高铁扬州东站区域道岔连续梁工程是项目重难点工程，共13联现浇道岔连续梁，33孔现浇简支梁。采用等高度、变截面、多箱室斜腹板形式，混凝土浇筑量达38640余方，具有施工周期短、一次性投入大、作业范围广、技术质量标准高等特点。本次浇筑为(7×32米)双线夹渡线道岔连续梁A节段，设计长度为57.4米，混凝土浇筑方量为551方。浇筑过程中，技术人员全程跟踪旁站，严格盯控混凝土振捣、监测支架变形等重要影响因素，确保浇筑顺利完成。
正在建设中的沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。 孟德龙 摄
沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。项目建成后，将成为承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的重要铁路客运通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、推动长三角一体化发展等具有重要意义。(完)
【编辑:田博群】
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